新能源汽车散热，多款导热界面材料提供散热设计

       因为传统汽车中内燃机一直是其核心。现如今，对于新能源电动汽车来说，其内部设计已经完全不同，不管是插电混合动力，还是纯电动汽车，电池、电机、电控等系统部件都成为了新的主角。

       在新能源电动汽车领域，因为核心部件组成及设计与传统汽车有很大不同，相应的材料需求也大不一样，尤其在一些新的核心部件，产生了很多新的需求，如新型粘接剂、密封胶、导热材料等。尤其是导热材料，由于新能源电动汽车的设计，使得许多部件都需要严格的热管理将热量及时导出，才能避免部件的损坏。

       兆科电子作为专业的导热界面材料及解决方案供应商，兆科为提高新能源汽车热管理效能提供导热界面材料。目前应用在整车热管理系统的导热界面材料可分为：导热硅胶垫片、导热凝胶、导热绝缘材料和导热灌封胶。

一、导热硅胶片：使用方便，生产和返修不需要特别的设备；

导热硅胶片产品特性：

》良好的热传导率: 1.5—8W/mK

》带自粘而无需额外表面粘合剂

》高可压缩性,柔软兼有弹性,适合于在低压力应用环境

》可提供多种厚度选择

二、导热凝胶：可以应用在电池模组和水冷系统之间，满足自动化有效生产需求；

导热凝胶产品特性：

》良好的热传导率: 1.5-5.0W/mK

》柔软,与器件之间几乎无压力

》低热阻抗

》可轻松用于点胶系统自动化操作

》长期可靠性

三、导热绝缘材料：应用在DC-DC、OBC等关键电控器件，拥有有效导热和绝缘性能；

导热绝缘材料产品特性：

》表面较柔软,良好的导热率1.0-1.6W/mK

》良好传导率,良好电介质强度

》高压绝缘,低热阻

》抗撕裂,抗穿刺

四、导热灌封胶：主要用于电池组、磁芯和其他元器件的灌封导热，低粘度，密度低，高渗透性能在有效保护电池和磁芯的同时，有效散热。

导热灌封胶产品特性：

》良好的热传导率: 1.0—2.8W/mK

》良好的操作性，粘着性能

》较低的收缩率

》较低的粘度，降低气孔产生

》良好的耐溶剂、防水性能

》较长的工作时间

》优良的耐热冲击性能

》具有对电子器件冷却和粘接功效